Wat een rekenfout in de verblijfskosten je per jaar kost
Een rekenfout in de verblijfskosten is bijna nooit één keer een paar euro. Wordt de avondstaffel van € 3,77 per uur structureel vergeten, dan scheelt dat € 22,62 per rit. Bij acht chauffeurs die vier keer per week zo'n avondrit rijden loopt dat op tot ruim € 33.000 per jaar te weinig betaalde verblijfskosten, en een chauffeur kan dat tot 5 jaar terug opeisen.
Wat is de avondstaffel?
Bij een eendaagse rit (vertrek en aankomst binnen 24 uur) betaal je volgens artikel 40 van de cao Beroepsgoederenvervoer € 0,83 per uur dat de chauffeur weg is van zijn standplaats. Maar de uren tussen 18.00 en 24.00 uur tellen zwaarder: die gaan tegen € 3,77 per uur, op voorwaarde dat de chauffeur vóór 14.00 uur is vertrokken. Dat hogere tarief voor de avonduren noemen we hier de avondstaffel. Alle tarieven staan bij elkaar op de tabelpagina met de cao-bedragen van 2026.
De avonduren komen niet bovenop het uurtarief, ze komen ervoor in de plaats. Een avonduur is dus € 3,77 waard in plaats van € 0,83.
Wat kost één vergeten avondstaffel?
Neem een chauffeur die om 06.00 uur vertrekt en om middernacht terug is op de standplaats. Hij is 18 uur weg. Zo hoort die rit gerekend te worden:
| Onderdeel | Berekening | Bedrag |
|---|---|---|
| 06.00 tot 18.00 uur | 12 uur × € 0,83 | € 9,96 |
| 18.00 tot 24.00 uur (avondstaffel) | 6 uur × € 3,77 | € 22,62 |
| Totaal | € 32,58 |
Gaat de avondstaffel verloren, dan gebeurt er meestal één van twee dingen:
- De avonduren worden helemaal niet uitbetaald, bijvoorbeeld omdat de loonadministratie de dienst tot 18.00 uur rekent. De chauffeur krijgt € 9,96 in plaats van € 32,58. Verschil: € 22,62 per rit.
- Alle uren gaan tegen het basistarief van € 0,83. De chauffeur krijgt 18 × € 0,83 = € 14,94. Verschil: € 17,64 per rit.
We rekenen hieronder verder met het eerste geval, € 22,62 per rit. Reken je met het tweede geval, dan liggen alle bedragen ongeveer een kwart lager.
Wat wordt dat op een jaar?
Eén rit is een paar tientjes. Het punt van een rekenfout is dat hij elke week terugkomt. Ga uit van acht chauffeurs die elk vier van zulke avondritten per week rijden, 46 weken per jaar (de rest is vakantie en verlof):
| Periode | Berekening | Te weinig betaald |
|---|---|---|
| Per rit | 6 uur × € 3,77 | € 22,62 |
| Per chauffeur per week | 4 ritten × € 22,62 | € 90,48 |
| Per chauffeur per jaar | 184 ritten × € 22,62 | € 4.162,08 |
| 8 chauffeurs per loonperiode van 4 weken | 8 × 4 × € 90,48 | € 2.895,36 |
| 8 chauffeurs per jaar | 8 × € 4.162,08 | € 33.296,64 |
Dit is een rekenvoorbeeld met ronde aannames, geen gemiddelde uit de praktijk. Rijden je chauffeurs minder avondritten, deel het bedrag dan door. Maar ook de helft is nog altijd meer dan € 16.000 per jaar.
Ter vergelijking: toen een vakbond chauffeurs hun eigen strook liet narekenen, klopte bij ruim 30% van de controles het bedrag niet, met een gemiddeld verschil van € 73 per loonperiode. Dat gemiddelde gaat over alle soorten fouten door elkaar. Een fout die élke avondrit raakt, zit daar ver boven.
Hoe ver terug kan een chauffeur navorderen?
Tot 5 jaar. Een vordering op achterstallig loon verjaart namelijk pas na vijf jaar, en de verblijfskostenvergoeding uit de cao is loon. Een chauffeur die vandaag ontdekt dat de avondstaffel al jaren mist, kan dus niet alleen deze maand claimen maar de hele periode.
Wat dat betekent voor het voorbeeld hierboven: acht chauffeurs, vijf jaar, € 33.296,64 per jaar. Op het tarief van 2026 komt dat uit rond € 166.000. In de praktijk valt het iets lager uit, want de cao-bedragen stijgen bijna elk jaar en in eerdere jaren waren ze lager. Daar kan nog een wettelijke verhoging bovenop komen, die kan oplopen tot 50% van het achterstallige bedrag. Hoe zo'n controle en nabetaling verloopt, staat in het artikel over controles en naheffingen.
Er is nog een tweede risico. De verblijfskostenvergoeding is onbelast dankzij een afspraak (een convenant) tussen TLN en de Belastingdienst, en die geldt alleen zolang je het cao-schema exact volgt. Wie met een eigen rekenmethode werkt, kan de onbelaste status kwijtraken. Meer daarover staat in het artikel over de onbelaste vergoeding.
Hoe merk je dat je het fout doet?
Een structurele rekenfout valt zelden op, omdat elke strook er hetzelfde uitziet. Deze drie controles halen de meeste fouten eruit:
- Pak een rit die na 18.00 uur eindigde en tel na of er avonduren tegen € 3,77 in zitten. Zie je alleen een rond aantal uur × € 0,83, dan mist de staffel.
- Controleer of het vertrek vóór 14.00 uur was. Vertrok de chauffeur ná 14.00 uur en was hij minstens 12 uur weg, dan hoort er geen avondstaffel bij maar de eenmalige toeslag van € 15,73. Dat staat uitgelegd in het artikel over vertrek na 14.00 uur.
- Kijk of de tarieven van dit jaar in je sjabloon staan. De bedragen gaan bijna elk jaar omhoog; in 2026 met ongeveer 3,3%.
Het stap-voor-stap nalopen van een strook staat in het stappenplan om je loonstrook te controleren.
Reken je eigen rit na
Vul hieronder de vertrek- en aankomsttijd van een echte rit in. Klik daarna op "waarom dit bedrag?" om te zien uit welke uren het bedrag is opgebouwd, zodat je het naast je eigen loonstrook kunt leggen. Wil je het voor een hele planning doen, dan kan dat op de rekenhulp.
Veelgestelde vragen
Hoeveel is de avondstaffel waard?
De uren tussen 18.00 en 24.00 uur tellen bij een eendaagse rit tegen € 3,77 per uur in plaats van € 0,83. Zes volle avonduren zijn dus € 22,62 waard. Voorwaarde is dat de chauffeur vóór 14.00 uur is vertrokken.
Hoe ver terug kan een chauffeur te weinig betaalde verblijfskosten opeisen?
Tot 5 jaar terug. Een vordering op achterstallig loon verjaart na vijf jaar, en de verblijfskostenvergoeding uit de cao is loon. Daar kan een wettelijke verhoging van maximaal 50% bovenop komen.
Tellen de avonduren bovenop het uurtarief van € 0,83?
Nee. Een uur tussen 18.00 en 24.00 uur telt tegen € 3,77 in plaats van € 0,83, niet bovenop dat bedrag.
Wil je zeker weten dat het bij jouw chauffeurs klopt? Upload je Excel met vertrek- en terugkomsttijden, dan krijg je binnen 24 uur per chauffeur een onderbouwd overzicht terug. De eerste maand is gratis.